Магазин Клуб Туризм
О компании
Розничный магазин
Новости
Для дилеров
Полезная информация
Карта проезда
МагазинПолезная информация

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ГИДРОКОСТЮМОМ

     Гидрокостюм изготовлен из неопрена Yamomoto 45, с повышенной теплоизоляцией. Перед тем, как одевать костюм,  его необходимо промылить изнутри. Делается это следующим образом.

     В пустой пластиковой бутылке развести мыльный раствор (любой шампунь + вода). Концы штанов у костюма зажать одной рукой, влить мыльный раствор в костюм, другой рукой зажать верх штанов и поболтать жидкость так, чтобы внутренняя поверхность костюма вся намылилась. Тоже самое  сделать с курткой. Остатки мыла из костюма выливаются на того, кто его будет надевать. Сначала аккуратно надевают  штаны (ногти на руках должны быть коротко острижены), затем куртку.

      После использования костюм снимают, как «чулок». Его необходимо прополоскать в чуть теплой воде и просушить с двух сторон.

     Внимание! Изделия из неопрена не оставляют вблизи открытого огня и берегут от прямых солнечных лучей.

Если костюм порвали, то его очень легко заклеить неопреновым клеем.

 

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОЛЬЗОВАНИЮ РУЖЬЯМИ «DEMKA»

Эта инструкция является русским переводом к брошюре на английском языке, которая прикладывается к каждому ружью. Номера рисунков соответствуют рисункам в брошюре.

Без ущерба прав компании-производителя.

 Существующее руководство выражает ответственность и обязательство Фирмы DEMKA к пользователям ружья и в то же самое время выполняет требования МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ  ISO9001 и Директив Европейского Союза. Все интеллектуальные права собственности, связанные с этим руководством принадлежат Фирме DEMKA.

    Копирование, регулирование, воспроизводство и публикация, всего или частично, этого руководства разрешается без специальной лицензии Фирмы DEMKA и без оплаты лицензионных платежей Фирме DEMKA, всегда на условии (состоянии), которым ссылка(рекомендация) сделана в любом таком копировании, регулировании, воспроизводстве и публикации, всего или частично, что Ф.DEMKA является держателем всех прав интеллектуальной собственности, связанных с существующим руководством и что никакие прямые или косвенные лицензионные платежи не будут предъявлены любому третьему лицу для такого копирования, регулирования, воспроизводства и публикации, всего или частично.

    Спецификации всех изделий могут претерпевать изменения без дополнительного уведомления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.  Для безопасного и эффективного использования любого ружья ф.DEMKA , пожалуйста, тщательно прочитайте это руководство заранее. Также, пользуйтесь этим руководством, если появляется проблема, которую Вы не можете решить самостоятельно.

     

 СОДЕРЖАНИЕ ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

                Руководство состоит из нескольких частей. Первая содержит: предупреждения и советы относительно подводной охоты в общем, обзор основных правил эксплуатации, описание функций, разновидностей и характеристик различных деталей и узлов каждого ружья Ф.DEMKA. Также указаны правила обязательного и периодического обслуживания и меры предосторожностей, соблюдение  которых гарантирует Вам эффективное и безопасное использование ружья. Во второй части описываются различные модели ружей ф.DEMKA. В третьей части дано описание проблем, которые могут возникать во время эксплуатации, их возможные причины и способы  устранения.

Объяснение символов

   Предупреждение: Инструкции, следующие с этим знаком, помогут Вам избежать различных ранений или даже смерть.

   Внимание: Инструкции, следующие с этим знаком, могут защитить пользователя от неприятных ситуаций, а оборудование - от повреждения.

   Обратите внимание: Информация с этим знаком содержит дополнительную информацию, которая является полезной как для любителей, так и для опытных охотников.

ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И СОВЕТЫ

! Ружье должно использоваться только для подводной охоты.

! Никогда не направляйте ружье на людей, даже если ружье не заряжено.

! Ни в коем случае ружье не должно быть заряжено или использоваться вне воды.

! Никогда не помещайте заряженное ружье на буй.

! Никогда не используйте ружье в качестве опоры (поддержки), или указки,

держа его за рукоятку

! Никогда не выходите из воды с заряженным ружьем.

! Никогда не охотьтесь в одиночестве.

! Никогда не охотьтесь без специального буя, который указывает на ваше положение и род занятия.

! Всегда охотьтесь со специальным ножом.

! Всегда защищайте ваши руки в течение охоты перчатками, подходящими для этой цели.

   Не охотьтесь без предварительного ознакомления с правилами и законами местных властей, связанных с этой деятельностью.

  1.1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ РУЖЬЯ

Ружья DEMKA состоят из ствола, направляющей, головки, рукоятки, резиновых тяг, зацепа, гарпуна и линя с амортизатором. Рукоятка и головка установлены на противоположных концах ствола, и вместе они составляют основу ружья. Резиновые тяги одним концом вкручиваются в головку, а другим концом в зацеп. Гарпун вставляется в головку, проходит через ложе направляющей и закрепляется  спусковым механизмом в рукоятке. Выстрел гарпуна управляется головкой и направляющей. Гарпун связан с линем и амортизатором.

1.2 ОПИСАНИЕ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

Стволы _______________________________________ ____________________

AMI  Ствол сделан из алюминия Ф 28 x 1 с внутренним диаметром Ф26 и необходимыми отверстиями, для крепления рукоятки AMI (001).

VELOS. Ствол, тот же самый, что и у серии «AMI», но с отверстиями для рукоятки VELOS (002).

Направляющая_________________________________

Направляющая AMI. Внутренний диаметр Ф28. Направляющая ведет гарпун в течение выстрела. Вращая или перемещая направляющую по стволу, можно регулировать выстрел. Направляющая имеет боковые крылья по двум сторонам (003-1), которые позволяют поместить линь на некотором расстоянии от гарпуна (004-1).

Направляющая ALS. Внутренний диаметр Ф28. Направляющая ведет гарпун в течение выстрела. Вращая или перемещая направляющую по стволу, можно регулировать выстрел. Направляющая имеет боковые крылья по двум сторонам (005-1), которые позволяют поместить линь на некотором расстоянии от гарпуна (006-1).  

Головка______________________________________ _____________________

 Головка AMI. Головка AMI имеет два входных резьбовых отверстия для закрепления парных тяг (диаметр резьбы М14х1) и отверстие для дополнительной кольцевой тяги. В верхней части головки AMI находится сквозное отверстие для гарпуна, а внизу маленькое отверстие Ф4мм (007-1) для закрепления амортизатора.

Головка AMI II. Это - улучшенная версия AMI. Вместо отверстия Ф4мм здесь используется “D”-образное металлическое кольцо (008-1), которое также служит для закрепления амортизатора. А при использовании катушки через него пропускается линь. Металлическое кольцо, в отличие от пластикового отверстия, не подвержено стиранию.

Подвижная головка VELOS. Головка VELOS состоит из двух  частей, соединенных шарнирами: основы (009-1) и подвижной части (009-2). Она, также как и AMI, имеет два входных отверстия для парных тяг (диаметр резьбы М14х1) и отверстие для дополнительной кольцевой тяги. В открытую головку легче заряжается гарпун. При выстреле открытая головка уменьшает вероятность запутывания линя. На головке VELOS есть металлическая втулка (010-1), к которой крепится амортизатор, а в случае использования катушки через нее пропускают линь.

Головка ALS. Это - открытый тип головы с крыльями (011-1) и зажимами (011-2,012-1) с обеих сторон, в которые крепится линь, удерживающий гарпун. (011-3). Головка имеет два сквозных отверстия для кольцевых тяг, “D”-образное металлическое кольцо для закрепления амортизатора, а в случае использования катушки, через него пропускается линь. Шип (012-3) служит для намотки петли линя.   

Обратите внимание, что все головки фирмы DEMKA подходят  ко всем типам  стволов DEMKA.

Рукоятки______________________________________ ___________________

Рукоятка AMI

Цельнолитая пластиковая рукоятка. Имеет отверстие  спускового механизма (013-2), курок (013-1), предохранитель (013-3), зажим для линя (013-4) и кольцо (013-5), к которому крепится один конец шнура, а другой конец прикрепляется к бую.

Рукоятка VELOS.

Рукоятка удлинена за счет детали (014-1), имеет спусковой механизм кассетного типа, отверстие спускового механизма (014-2), курок, предохранитель пистолетного типа (014-3), который блокирует курок, линесбрасыватель (014-4) и дополнительный зажим линя для левшей (015-1). Рукоятка имеет мягкое резиновое покрытие (014-5) и резиновый упор (014-6), для того, чтобы уменьшить давление на тело во время зарядки ружья. Отверстие на конце рукоятки (014-7) служит для крепления ружья к бую.

Курок (016-1) имеет регулятор чувствительности спускового механизма (016-2). (В положении (016-3) регулятор чувствительности обеспечивает более длинный ход курка, а в положении (017-1) более короткий, что удобно при использовании более толстых перчаток).

! Предупреждение Нельзя самостоятельно изменять технические характеристики спускового механизма, т. к. это чрезвычайно опасно.

Рукоятки AMI II и ALS аналогичны рукоятке VELOS.

Резиновые тяги______________________________________ _________

Стандарт.  Стандартные тяги выполнены из светлого (янтарного цвета) латекса. Имеют вид трубки с внутренним отверстием диаметром около3мм.На обоих концах пластиковые кольца с резьбой М14х1 (018).

 Anemos. Тяги Anemos выполнены из черного латекса. Имеют вид трубки с внутренним отверстием диаметром около 3мм. На одном конце тяги пластиковое кольцо с резьбой М14х1 (019-1) для ввинчивания в головку.  На другом конце - специальная часть с резьбой

M 4x1 (019-2) для ввинчивания в зацеп Anemos. На рисунке (020-1) изображен механизм безопасности, который находится между тягой и зацепом. Он препятствует отвинчиванию тяги.

 ALS  Anemos. Тяги сделаны из черного латекса. Имеют вид трубки с внутренним отверстием диаметром около 3мм.  На обоих концах специальная часть с резьбой M 4x1 под зацеп Anemos. На рисунке (020-1) изображен механизм безопасности, который находится между тягой и зацепом. Он препятствует отвинчиванию тяг. По центру тяги проходит пластиковое кольцо, которое способствует неподвижному фиксированию кольцевой тяги в головке (021-1).

Обратите внимание, что работа ружья во многом зависит от технических характеристик резиновых тяг. Наиболее важные характеристики - диаметр, длина и эластичность.

Зацепы_______________________________________ _________________

Зацеп стандартный подвижный. Зацеп состоит из двух резьбовых пластиковых наконечников (резьба М14х1), двух металлических штоков Ф5мм и маленький V-образный проволочный зацеп Ф2мм, соединяющий штоки (022).

Зацеп Anemos подвижный. Зацеп состоит из двух резьбовых металлических наконечников (внутренняя резьба М7х1), в которые ввинчены механизмы безопасности с наружной резьбой М7х1 и внутренней резьбой М 4х1, двух металлических штоков Ф5мм и маленького V-образного проволочного зацепа Ф2мм    (023). Механизм безопасности (024-1) предотвращает отвинчивание зацепа от тяг.

Гарпуны_______________________________________ ____________________

       Стандартный гарпун с резьбой на конце. Гарпуны Ф7mm на конце с резьбой M7x1 (025) для съемного наконечника и пропилами (026) для фиксации зацепа. Тыльный конец имеет специальную форму, и секторный пропил полукруглой формы(027) для надежной фиксации в спусковом механизме. Он сплющен (028-1) для удержания набора, состоящего из пружины пластиковой и металлических втулок после выстрела.

       Стандартный однолепестковый гарпун. Диаметр 6.25mm. Передний конец гарпуна имеет двойную конусную заточку и лепесток (029). На гарпуне есть два пропила (030), которые фиксируют зацеп, когда ружье заряжено. Тыльный конец гарпуна имеет специальную форму, прямоугольный пропил (031-1) для надежного крепления в спусковом механизме, а также два отверстия (031-2) для крепления линя.

       Гарпуны двухлепестковые для моделей ALS. Диаметр гарпуна Ф 6.50mm. Передняя часть гарпуна имеет два лепестка (032), предотвращающие сход рыбы, и коническое кольцо (032-1), благодаря которому гарпун легко пробивает рыбу. Для зацепов,  в отличие от предыдущих гарпунов, на гарпунах ALS вместо пропилов -  наваренные крюки (033). Эти крюки увеличивают прочность гарпуна. Тыльный конец имеет специальную форму, прямоугольный пропил (034-1) для безопасного крепления в спусковом механизме и два отверстия (034-2) для крепления линя.

Внимание Гарпуны ALS могут использоваться только на ружьях с головкой открытого типа.

Обратите внимание, что сила выстрела ружья зависит, помимо многих факторов, от типа, диаметра и длины гарпуна.

Линь_______________________________________ _________________________

Линь – это шнур или леска, которая соединяет гарпун с ружьем.

Амортизатор. Тонкий шнур, вставленный в латексную трубку (длиной 15см), с двумя свободными концами (035).

Обратите внимание, что, амортизатор привязан к линю, который соединяет гарпун с ружьем. Задача амортизатора состоит в том, чтобы держать линь в натянутом состоянии на линесбрасывателе, когда ружье заряжено, а также для сглаживания рывков рыбы.

СПЕЦИФИКАЦИИ РАЗМЕРА

Длина ствола определяет размер ружья. Длина измерена в сантиметрах и отмечена в названии модели. Например, ружье AMI 45 принадлежит к серии «AMI» и имеет длину ствола 45см.

Размер резиновых тяг определяется их внешним диаметром, измеряемом  в миллиметрах (мм) и длиной между резьбовыми кольцами, измеряемой в сантиметрах (cm). Например, резиновая тяга размером Ф16x20 имеет внешний диаметр 16mm и длину L=20cm между резьбовыми кольцами (036,037).

Размер гарпунов определяется их диаметром, измеряемый в миллиметрах (мм), и их полной длиной, измеряемой в сантиметрах (cm). Например, гарпун размером 6.5x130 имеет 6.5mm диаметр и длину 130cm.

1.3     ЗАРЯДКА РУЖЬЯ

Чтобы зарядить ружье в воде, выберите положение, показанное на рисунке (038).

Упритесь рукояткой ружья в упор на груди или в пряжку на ремне перпендикулярно Вашему телу.

Схватите резиновые тяги около зацепа, подтяните их к рукоятке, и зацепите зацеп за пропилы на гарпуне.

Ружье считается заряженным, когда тяги натянуты (039), а зацеп зафиксирован в пропилах гарпуна (040, 041).

Предупреждение. Не выпускайте тяги из рук до тех пор, пока не убедитесь, что зацеп надежно закреплен в пропилах гарпуна. Если Вы не уверены, что тяги надежно закреплены, то верните их в исходное положение и попытайтесь перезарядить ружье заново.

Внимание. Перед зарядкой ружья, удостоверьтесь, что гарпун надежно вставлен в спусковой механизм и, что линь надежно закреплен на линесбрасывателе (042-1,043-1), хорошо натянут и аккуратно размещен с помощью крыльев на направляющей гарпуна (042-2, 043-2, 044-1). Линь должен быть далеко от пропилов, в которых закреплен зацеп.

1.4     СТРЕЛЬБА

Чтобы выполнить выстрел, ружье должно быть заряжено. Возьмите ружье за рукоятку и нажмите на курок. Если курок не блокирован предохранителем, ружье выстрелит.

ПЛАВУЧЕСТЬ

Все ружья DEMKA имеют без гарпуна положительную плавучесть.

1.5 РЕГУЛЯРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

-       После охоты в море промыть ружье в пресной воде. Не используйте смазки для его обслуживания.

-        Удалить наконечник с гарпуна после лова рыбы.

-        Не оставлять ружье на солнце или в местах с высокой ультрафиолетовой радиацией (от флуоресцентных ламп), потому что это ослабляет физические свойства резиновых тяг.

-        Избегать контакта резиновых тяг с любым видом химикатов, а также нефти и бензина. В случае такого контакта, промойте тяги в воде с обычным  стиральным порошком или жидкостью.

-        Не оставить амортизатор натянутым, когда Вы не используете ружье, т.к. он растягивается и становится менее эффективным.

-        Не оставлять ружье в местах с песком или мелким гравием, поскольку при попадании внутрь рукоятки может быть поврежден спусковой механизм.

1.6     ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

-        Обслуживать спусковой механизм Вы можете раз в три года у дилера.

-        Менять резиновые тяги примерно раз в год. Если появились на тягах трещины, то заменить их немедленно.

-        Менять гарпун, когда он погнут и не подлежит выпрямлению.

-        Зацеп менять по мере износа или если он погнулся.

Предупреждение. Всегда используйте запасные части фирмы DEMKA.

  2. AMI РУЖЬЯ

Ружья серии «AMI» представлены четырех размеров и имеют следующие характеристики и составные части: (таблица).

Внимание.  Перед охотой обязательно проверьте, чтобы гарпун был надежно заряжен. Ружье должно стоять на предохранителе. Натягивать резиновые тяги можно только в воде.

2.1 Активация и дезактивация  предохранителя_______________________

 На рисунке (045-1) предохранитель (кнопка красного цвета) отжат. В этом положении, если вы нажмете на курок – произойдет выстрел. Чтобы активировать предохранитель, нажмите красную кнопку (045-2), пока она не выйдет с другой стороны ручки черным цветом (046-1). Когда предохранитель находится в положении (046-1), курок блокирован, и невозможно произвести выстрел.

Чтобы дезактивировать предохранитель, нажмите кнопку (047-1), пока красная часть  вновь не появится с другой стороны рукоятки (045-1).

2.2      Крепление и замена гарпуна _______________________________________

Гарпун крепится в ружье при сборке на заводе-изготовителе. Чтобы его удалить: одной рукой придерживайте гарпун, а другой рукой  нажмите на спусковой механизм (048-1). Гарпун легко выйдет из рукоятки (048-2).

Если гарпун не выходит, а более прочно сидит в рукоятке, то, при нажатии на спусковой механизм, другой рукой потяните за гарпун. Вы услышите характерный щелчок и гарпун выскочит из спускового механизма.

Чтобы зарядить гарпун, его тыльный конец пропускают через отверстие в головке ружья и протаскивают под резиновыми тягами (049). Гарпун укладывается в ложе направляющей и подводится к рукоятке так, чтобы пропил был снизу (050-1). Вставьте гарпун в рукоятку до характерного щелчка. Щелчок говорит о том, что гарпун зажат спусковым механизмом. Потяните за гарпун, чтобы удостовериться, что он прочно сидит в спусковом механизме.

                                                  

Примечание. Не надо держать нажатым спусковой механизм, чтобы вставить гарпун в рукоятку.

 Предупреждение. Нельзя удалять гарпун из заряженного ружья.

                                                                                  

Предупреждение. Перед зарядкой ружья, удостоверьтесь, что гарпун надежно зажат спусковым механизмом, и что линь находится в защелке для линя,  натянут и аккуратно уложен под крылья направляющей. Линь должен находиться далеко от пропилов гарпуна, в которые закрепляется зацеп.

2.3 Закрепление линя _______________________________________ _______

Амортизатор с линем упакован отдельно и идет в комплекте с ружьем.

Петлю линя закрепить в зажиме на рукоятке (051). Заправьте линь под крылья направляющей для гарпуна (052-1)

Замена линя производится следующим образом:

На концах амортизатора сделайте петли (053).

Оставьте хвостики 5-10мм, лишние концы отрежьте (054) и опалите спичками, чтобы концы не обтрепались (055).

Один конец амортизатора прикрепите на головку ружья (056), а другой соедините с линем (057-1).

Протяните линь через зажим на рукоятке (058), затем свободный конец пропустите через петлю в держателе гарпуна (059), слегка натяните и отметьте место будущего узла фломастером в 3см от петли держателя гарпуна (059-1).

Вынимаем линь из зажима на рукоятке и завязываем узел в месте, помеченном маркером (060).

 Внимание. Для поддержания эластичности, нельзя оставлять линь в натянутом состоянии после лова рыбы.

2.4  Замена наконечника____________________

Выберите наконечник, который Вам нужен. Удалите старый наконечник.

Рукой с некоторым усилием навинтите наконечник, который Вы выбрали (061).

Внимание. Наконечник должен легко отвинчиваться вручную. Если,  из-за плохого обслуживания или некачественно выполненной винтовой нарезки, трудно отвинтить наконечник, то  удалите гарпун из ружья и попробуйте сначала отвинтить его вручную (062) или используйте плоскогубцы (063), предварительно зажав гарпун в тисках. Использование антикоррозийных смесей или растворителей соли (для тех, кто охотится на море) может быть полезно в этой процедуре.

2.5      Замена резиновых тяг _______________________________________

Сначала отвинтите зацеп, затем выкрутите резиновые тяги из головки. Пластмассовые кольца зацепа должны легко отвинчиваться вручную. Однако, в головку тяги, из соображений безопасности, ввернуты очень сильно, поэтому если Вы не можете вывернуть их вручную, то используйте плоскогубцы (064).

Предупреждение. Тяги вворачивать внимательно, т.к. перекос в резьбовом соединении может привести к нарушению безопасности, повреждению тяг, а также к трудностям при их вывинчивании.

Предупреждение. Когда Вы меняете резиновые тяги, имейте в виду, что усилие безопасного удержания гарпуна в спусковом механизме рукоятки AMI рассчитано до 800 Ньютонов.

Предупреждение. Когда Вы меняете резиновые тяги, имейте в виду, что каждое резьбовое соединение на головке и на зацепе могут безопасно удерживать усилие 300 Ньютонов.

Предупреждение. Всегда используйте подлинные резиновые тяги DEMKA, которые могут растягиваться на 200 %.

 3. AMI II РУЖЬЯ

Ружья серии «AMI II» представлены пяти размеров и имеют следующие характеристики и составные части: (таблица).

Внимание. Перед стрельбой, возьмите за правило в целях безопасности проверять, насколько прочно зажат гарпун в спусковом механизме, прочно ли ввинчены тяги и до конца ли завинчен зацеп. Также, вне воды попробуйте натянуть тяги, но не заряжайте ружье.

3.1      Активация и дезактивация предохранителя___________________

Когда предохранитель находится в положении (065-1), то механизм безопасности дезактивирован. Т.е. если ружье заряжено и Вы нажмете на курок, то произойдет выстрел.

Чтобы активировать механизм безопасности, опустите предохранитель вниз (065-2), пока не услышите характерный щелчок, и он не займет позицию (066-1).

Если предохранитель находится в этом положении, спусковой механизм блокирован, и при нажатии на курок невозможно произвести выстрел.

Чтобы дезактивировать механизм безопасности, переведите предохранитель вверх (066-2), пока не услышите снова характерный щелчок, и предохранитель не встанет в исходное положение (065-1).

3.2     Крепление и замена гарпуна_______________________________________

Гарпун крепится в ружье фирмой изготовителем на заводе.

Чтобы его удалить, одной рукой возьмитесь за рукоятку и нажмите на спусковой механизм, другой рукой с силой потяните за гарпун (067). Вы услышите характерный щелчок, и гарпун легко удалится.

Чтобы зарядить гарпун, его тыльный конец пропускают через отверстие в головке ружья и протаскивают под резиновыми тягами. Гарпун укладывается в ложе направляющей и подводится к рукоятке так, чтобы пропил был снизу (068-1). Вставьте гарпун в рукоятку до характерного щелчка. Щелчок говорит о том, что гарпун зажат спусковым механизмом. Потяните за гарпун, чтобы удостовериться, что он прочно сидит в спусковом механизме.

                                                  

Примечание. Не надо держать нажатым спусковой механизм, чтобы вставить гарпун в спусковой механизм.

 Предупреждение. Нельзя удалять гарпун из заряженного ружья.

Предупреждение. Спусковой механизм рукоятки AMI II чрезвычайно чувствителен. Это выражается в следующем. Если на курок нажимают очень быстро, то механизм, который зажимает гарпун и линесбрасыватель, блокируется спусковым механизмом (069-1) и не может вернуться в исходное положение (070-1). В этом случае, не вставляя заново гарпун, достаточно еще раз нажать на курок. Линесбрасыватель встанет в исходное положение. Только после этого Вы можете заново заряжать гарпун.

Предупреждение. Перед зарядкой ружья, удостоверьтесь, что гарпун надежно зажат спусковым механизмом, и что линь находится в защелке для линя,  натянут и аккуратно уложен под крылья направляющей. Линь должен находиться далеко от пропилов гарпуна, в которые закрепляется зацеп.

3.3     Закрепление лески _______________________________________

Амортизатор с линем упакован отдельно и поставляется в комплекте с ружьем. Набор включает в себя амортизатор, леску (толщина 1,5-2,0мм) и два зажима для лески.

Вставлять гарпун в ружье следует следующим образом:

Удалите гарпун из ружья.

На концах амортизатора сделайте петли (071). Оставьте хвостики 5-10мм, лишние концы отрежьте (072) и опалите спичками, чтобы концы не обтрепались (073).

Один конец амортизатора привяжите к “D”-образному кольцу на головке (074).

Привяжите леску, используя зажим для лески и плоскогубцы, к отверстию на тыльном конце гарпуна. Петля должна быть приблизительно 60 мм длиной (075).

Ножницами отрежьте избыток лески на расстоянии 4-5мм от зажима (076). Спичками оплавьте эти 4-5мм лески (077) и, пока леска горячая и мягкая, влажными пальцами сделайте маленькую головку на конце (078-1), для того, чтобы леска не выскочила из зажима.

Чтобы иметь длину лески в три раза длиннее ствола сделайте следующее:

Закрепите гарпун с леской в рукоятке.

 Удостоверьтесь, что леска от рукоятки до головки не пересеклась с гарпуном.

Свободный конец лески протяните вдоль гарпуна, вставьте в отверстие на головке, через которое проходит гарпун. Далее тяните к рукоятке, зацепите за линесбрасыватель.  Вернитесь опять к головке и отрежьте лишний линь в том месте, которое указано на рисунке 079-1.

Проденьте конец лески в свободную петлю амортизатора, и сделайте вторую петлю на леске, используя второй зажим (080-1).

Зацепите леску за линесбрасыватель (081-1), и тяните ее свободный конец (081-2) до тех пор, пока длина амортизатора (Lт) не станет в 1.5 - 2 раза больше его первоначальной длины (Ло) (082).

Теперь Вы сможете передвигая зажим лески установить необходимый размер петли (083).

Плотно зажмите пальцами леску и зажим так, чтобы они не двигались и, используя другую руку, снимите леску с линесбрасывателя.

Плоскогубцами, прижмите слегка зажим, достаточный для того, чтобы леска под натяжением амортизатора не вытягивалась.

Натяните леску на линесбрасыватель и заправьте леску под крыло направляющей гарпуна (084-1). Проверьте, действительно ли амортизатор имеет длину в 1.5-2 раза больше своей первоначальной длины. Если это не так, то передвигая зажим, Вы можете отрегулировать длину лески.

Если все в порядке сильно зажмите зажим до конца. Далее выполните действия, показанные на рисунках 076,077,078-1, описанные выше.

Предупреждение. Во время выстрела линесбрасыватель под действием силы, с которой натянут линь, убирается внутрь рукоятки и сбрасывает линь. Но это происходит только при условии, что линь достаточно сильно натянут амортизатором. Поэтому амортизатор должен быть растянут в 1,5 – 2 раза больше своей первоначальной длины. Если линь недостаточно сильно натянут, то при нажатии курка гарпун выстрелит, линесбрасыватель не уйдет в рукоятку, а натянутый на него линь сработает, как пружина, и потянет гарпун назад, что, в свою очередь, может привести к непредсказуемым последствиям.

Предупреждение. Если Вы случайно нажмете на курок, когда ружье не заряжено, а линь аккуратно натянут, то, под действием амортизатора, гарпун незаметно может выйти из спускового механизма и, когда Вы начнете заряжать ружье, гарпун самопроизвольно выстрелит. Поэтому, чтобы этого не произошло, перед натяжением тяг обязательно проверяйте, как следует ли, зажат гарпун спусковым механизмом.  

3.4      Установка и замена зацепа Anemos _________________________

Тяги и зацепы из серии «Anemos» имеют части особой формы (085-1,085-2), которые позволяют обеспечить тугое надежное крепление после завинчивания. Завинчивание должно быть сделано рукой.

В упаковке гайка не навинчена туго на тягу, чтобы обеспечивать эластичность той части тяги, которая участвует в закручивании.

Перед тем как зарядить ружье, закрутите гайки достаточно туго, чтобы сделать раскручивание достаточно сложным.

При закручивании гайки зацепа «Anemos», Вы услышите характерное щелканье, интенсивность которого будет постепенно нарастать, когда сила закручивания будет увеличиваться. При раскручивании гаек происходит обратный процесс.

Предупреждение.  Перед зарядкой ружья и после пары выстрелов, проверьте, насколько туго затянуты гайки. Повторяйте такую проверку каждый раз, когда Вы идете на охоту.

Примечание. Для поддержания эластичности той части тяги, которая участвует в затягивании, ослабьте гайки после охоты. 

3.5      Замена резиновых тяг _______________________________________

Сначала отвинтите зацеп, затем выкрутите резиновые тяги из головки.  

Тяги сильно ввернуты в головку из соображений безопасности.

Если Вы не можете вывернуть их вручную, то используйте плоскогубцы (086).

Предупреждение. Тяги вворачивать внимательно, т.к. перекос в резьбовом соединении может привести к нарушению безопасности, повреждению тяг, а также к трудностям при их вывинчивании.

Предупреждение. Когда Вы меняете резиновые тяги, имейте в виду, что усилие безопасного удержания гарпуна в спусковом механизме рукоятки AMI II рассчитано до 1100 Ньютонов.

Предупреждение. Когда Вы меняете резиновые тяги, имейте в виду, что каждое резьбовое соединение на головке и на зацепе могут безопасно удерживать усилие 300 Ньютонов.

Предупреждение. Всегда используйте подлинные резиновые тяги DEMKA, которые могут растягиваться до 200 %.

4.      VELOS РУЖЬЯ

Ружья серии «VELOS» представлены четырех размеров и имеют следующие характеристики и составные части: (таблица).

Внимание. Перед стрельбой, возьмите за правило в целях безопасности проверять, насколько прочно зажат гарпун в спусковом механизме, прочно ли ввинчены тяги и до конца ли завинчен зацеп. Также, вне воды попробуйте натянуть тяги, но не заряжайте ружье.

4.1    Активация и дезактивация предохранителя___________________

Когда предохранитель находится в положении (087-1), то механизм безопасности дезактивирован. Т.е. если ружье заряжено, и Вы нажмете на курок, то произойдет выстрел.

Чтобы активировать механизм безопасности, опустите предохранитель вниз (087-2), пока не услышите характерный щелчок, и он не займет позицию (088-1).

Если предохранитель находится в этом положении, спусковой механизм блокирован, и при нажатии на курок невозможно произвести выстрел.

Чтобы дезактивировать механизм безопасности, переведите предохранитель вверх (088-2), пока не услышите снова характерный щелчок, и предохранитель не встанет в исходное положение (087-1).

4.2 Регулировка положения гарпуна __________________________

На головке ружья VELOS находится поворотное кольцо с двумя углублениями различных размеров. Мелкое углубление (089-1) подходит для гарпунов Ф6,25мм и устанавливается сразу изготовителем. Если Вы используете гарпуны большего диаметра, то поверните кольцо на 180 градусов и установите наверху более широкое углубление.

4.3 Крепление и замена гарпуна _______________________________________ ____

Гарпун крепится в ружье фирмой изготовителем на заводе.

Чтобы его удалить, одной рукой возьмитесь за рукоятку и нажмите на спусковой механизм, другой рукой с силой потяните за гарпун (090). Вы услышите характерный щелчок, и гарпун легко удалится.

Вставить гарпун будет легче, если Вы перевернете ружье вниз головкой. В этом положении подвижная часть головки с резиновыми тягами откинется, и Вы с легкостью вставите гарпун (091-1).

Как только гарпун пройдет через головку, верните ружье в его исходное  положение.

Гарпун укладывается в ложе направляющей и подводится к рукоятке так, чтобы пропил был снизу (092-1). Вставьте гарпун в рукоятку до характерного щелчка. Щелчок говорит о том, что гарпун зажат спусковым механизмом. Потяните за гарпун, чтобы удостовериться, что он прочно сидит в спусковом механизме.

Примечание. Не надо держать нажатым спусковой механизм, чтобы зарядить гарпун в спусковом механизме.

Предупреждение. Нельзя удалять гарпун из заряженного ружья.

Предупреждение. Спусковой механизм рукоятки AMI II чрезвычайно чувствителен. Это выражается в следующем. Если на курок нажимают очень быстро, то механизм, который зажимает гарпун и линесбрасыватель, блокируется спусковым механизмом (093-1) и не может вернуться в исходное положение (094-1). В этом случае, не вставляя заново гарпун, достаточно еще раз нажать на курок. Линесбрасыватель встанет в исходное положение. Только после этого Вы можете заново заряжать гарпун.

Предупреждение. Перед зарядкой ружья, удостоверьтесь, что гарпун надежно зажат спусковым механизмом, и что линь находится в защелке для линя,  натянут и аккуратно уложен под крылья направляющей. Линь должен находиться далеко от пропилов гарпуна, в которые закрепляется зацеп.

4.4      Закрепление лески _______________________________________

В ружьях VELOS амортизатор с линем упакован отдельно и поставляется в комплекте с ружьем. Набор включает в себя амортизатор, леску (толщина 1,5-2,0мм) и два зажима для лески.

Вставлять гарпун в ружье следует следующим образом:

Удалите гарпун из ружья.

На концах амортизатора сделайте петли (095). Оставьте хвостики 5-10мм, лишние концы отрежьте (096) и опалите спичками, чтобы концы не обтрепались (097).

Один конец амортизатора закрепите в металлической бронзовой втулке на головке (098).

Привяжите леску, используя зажим для лески и плоскогубцы, к отверстию на тыльном конце гарпуна. Петля должна быть приблизительно 60 мм длиной (099).

Ножницами отрежьте избыток лески на расстоянии 4-5мм от зажима (100). Спичками оплавьте эти 4-5мм лески (101) и, пока леска горячая и мягкая, влажными пальцами сделайте маленькую головку на конце (102-1), для того, чтобы леска не выскочила из зажима.

Чтобы иметь длину лески в три раза длиннее ствола сделайте следующее:

Пропустите гарпун с леской через головку и вставьте в рукоятку.

 Удостоверьтесь, что леска от рукоятки до головки не пересеклась с гарпуном.

Свободный конец лески протяните вдоль гарпуна, вставьте в отверстие на головке, через которое проходит гарпун. Далее тяните к рукоятке, зацепите за линесбрасыватель.  Вернитесь опять к головке и отрежьте лишний линь в том месте, которое указано на рисунке 103-1.

Проденьте конец лески в свободную петлю амортизатора, и сделайте вторую петлю на леске, используя второй зажим (104-1).

Зацепите леску за линесбрасыватель (105-1), и тяните ее свободный конец (105-2) до тех пор, пока длина амортизатора (Lт) не станет в 1.5 - 2 раза больше его первоначальной длины (Ло) (106).

Теперь Вы сможете, передвигая зажим лески установить необходимый размер петли (107).

Плотно зажмите пальцами леску и зажим так, чтобы они не двигались и, используя другую руку, снимите леску с линесбрасывателя.

Плоскогубцами, прижмите слегка зажим, достаточный для того, чтобы леска под натяжением амортизатора не вытягивалась.

Натяните леску на линесбрасыватель и заправьте леску под крыло направляющей гарпуна (108-1). Проверьте, действительно ли амортизатор имеет длину в 1.5-2 раза больше своей первоначальной длины. Если это не так, то передвигая зажим, Вы можете отрегулировать длину лески.

Если все в порядке сильно зажмите зажим до конца. Далее выполните действия, показанные на рисунках 100,101,102-1, описанные выше.

Предупреждение. Во время выстрела линесбрасыватель под действием силы, с которой натянут линь, убирается внутрь рукоятки и сбрасывает линь. Но это происходит только при условии, что линь достаточно сильно натянут амортизатором. Поэтому амортизатор должен быть растянут в 1,5 – 2 раза больше своей первоначальной длины. Если линь недостаточно сильно натянут, то при нажатии курка гарпун выстрелит, линесбрасыватель не уйдет в рукоятку, а натянутый на него линь сработает, как пружина, и потянет гарпун назад, что, в свою очередь, может привести к непредсказуемым последствиям.

Предупреждение. Если Вы случайно нажмете на курок, когда ружье не заряжено, а линь аккуратно натянут, то, под действием амортизатора, гарпун незаметно может выйти из спускового механизма и, когда Вы начнете заряжать ружье, гарпун самопроизвольно выстрелит. Поэтому, чтобы этого не произошло, перед натяжением тяг обязательно проверяйте, как следует ли,  зажат гарпун спусковым механизмом.  

4.5     Установка и замена зацепа Anemos _________________________

Тяги и зацепы из серии «Anemos» имеют части особой формы (109-1,109-2), которые позволяют обеспечить тугое надежное крепление после завинчивания. Завинчивание должно быть сделано рукой.

В упаковке гайка не навинчена туго на тягу, чтобы обеспечивать эластичность той части тяги, которая участвует в закручивании.

Перед тем как зарядить ружье, закрутите гайки достаточно туго, чтобы сделать раскручивание достаточно сложным.

При закручивании гайки зацепа «Anemos», Вы услышите характерное щелканье, интенсивность которого будет постепенно нарастать, когда сила закручивания будет увеличиваться. При раскручивании гаек происходит обратный процесс.

Предупреждение.  Перед зарядкой ружья и после пары выстрелов, проверьте, насколько туго затянуты гайки. Повторяйте такую проверку каждый раз, когда Вы идете на охоту.

Примечание. Для поддержания эластичности той части тяги, которая участвует в затягивании, ослабьте гайки после охоты. 

4.6  Замена резиновых тяг _____________________________________

Сначала отвинтите зацеп, затем выкрутите резиновые тяги из головки. 

Тяги сильно ввернуты в головку из соображений безопасности.

Если Вы не можете вывернуть их вручную, то используйте плоскогубцы (086).

Предупреждение. Тяги вворачивать внимательно, т.к. перекос в резьбовом соединении может привести к нарушению безопасности, повреждению тяг, а также к трудностям при их вывинчивании.

Предупреждение. Когда Вы меняете резиновые тяги, имейте в виду, что усилие безопасного удержания гарпуна в спусковом механизме рукоятки VELOS рассчитано до 1100 Ньютонов.

Предупреждение. Когда Вы меняете резиновые тяги, имейте в виду, что каждое резьбовое соединение на головке и на зацепе могут безопасно удерживать усилие 300 Ньютонов.

Предупреждение. Всегда используйте подлинные резиновые тяги DEMKA, которые могут растягиваться до 200 %.

5.  РУЖЬЯ ALS

Ружья серии «VELOS» представлены пяти размеров и имеют следующие характеристики и составные части: (таблица).

Внимание. Перед стрельбой, возьмите за правило в целях безопасности проверять, насколько прочно зажат гарпун в спусковом механизме, прочно ли ввинчены тяги и до конца ли завинчен зацеп. Также, вне воды попробуйте натянуть тяги, но не заряжайте ружье

5.1    Активация и дезактивация предохранителя___________________

Когда предохранитель находится в положении (111-1), то механизм безопасности дезактивирован. Т.е. если ружье заряжено и Вы нажмете на курок, то произойдет выстрел.

Чтобы активировать механизм безопасности, опустите предохранитель вниз (111-2), пока не услышите характерный щелчок, и он не займет позицию (112-1).

Если предохранитель находится в этом положении, спусковой механизм блокирован, и при нажатии на курок невозможно произвести выстрел.

Чтобы дезактивировать механизм безопасности, переведите предохранитель вверх (112-2), пока не услышите снова характерный щелчок, и предохранитель не встанет в исходное положение (111-1).

5.2 Установка, замена гарпуна и закрепление лески ______________________

В ружьях серии ALS амортизатор с линем упакован отдельно и поставляется в комплекте с ружьем. Набор включает в себя амортизатор, леску (толщина 1,5-2,0мм) и два зажима для лески.

Вставлять гарпун в ружье следует следующим образом:

В упаковке Вы увидите, что гарпун прикреплен к ружью резинкой, которая нужна для того, чтобы зафиксировать гарпун на время транспортировки (113-1). Эту резинку удалите ножницами.

Чтобы удалить гарпун, одной рукой нажмите на курок, а другой рукой потяните за гарпун (114). Вы услышите характерный “щелчок” и гарпун удалится.

На концах амортизатора сделайте петли (115). Оставьте хвостики  5-10мм от узла, лишние концы отрежьте (116) и опалите спичками, чтобы концы не обтрепались (117)

Один конец амортизатора привяжите к “D”- образному кольцу на головке (118).

Привяжите леску, используя зажим для линя и плоскогубцы, к отверстию на тыльном конце гарпуна. Петля должна быть приблизительно 60мм длиной (119).

Ножницами отрежьте избыток лески на расстоянии 4-5мм от зажима (120). Спичками оплавьте эти 4-5мм лески (121) и, пока леска горячая и мягкая, влажными пальцами сделайте маленькую шишечку на конце (122-1), для того, чтобы леска не выскочила из зажима.

После этого гарпун заряжают в ружье. Для этого гарпун протаскивают под резиновыми тягами (123) и вставляют в спусковой механизм так, чтобы прямоугольный пропил был внизу (124-4). Вставляйте гарпун в рукоятку до тех пор, пока не услышите характерный “щелчок”. Потяните за гарпун, чтобы удостовериться, что он прочно зажат спусковым механизмом. Проверьте, чтобы линь от рукоятки до головки не запутался с гарпуном.

Правой рукой зажмите ствол, гарпун и леску рядом с головкой. Левой рукой натяните леску вдоль ствола и зацепите ее за правое крыло головки (125-1).

После этого прижмите леской гарпун (126-1) и вставьте ее в левую щель зажима головки (126-2). С силой натяните леску, чтобы она вошла в щель (127).

Примечание. Подкручивая винт на головке, Вы сможете регулировать ширину щели, тем самым ослаблять или прочнее зажимать леску (125-2).

Чтобы иметь длину лески в три раза длиннее ствола сделайте следующее:

От головки тяните линь к рукоятке, зацепите за линесбрасыватель, вернитесь снова к головке и отрежьте лишний линь в том месте, которое указано на рисунке (128-1). Проденьте конец лески в свободную петлю амортизатора, и сделайте вторую петлю на леске, используя второй зажим (129-1).

Зацепите леску за линесбрасыватель (130-1),  и тяните ее свободный конец (130-2) до тех пор, пока длина амортизатора (Lт) не станет в 1,5-2 раза больше его первоначальной длины (Lo) (131).

Теперь Вы сможете, передвигая зажим лески установить необходимый размер петли (132).

Плотно зажмите пальцами леску и зажим так, чтобы они не двигались и, используя другую руку, снимите леску с линесбрасывателя.

Плоскогубцами, прижмите слегка зажим, достаточный для того, чтобы леска под натяжением амортизатора не вытягивалась.

Натяните леску на линесбрасыватель и заправьте боковую леску под левое крыло направляющей гарпуна (133). Ту часть линя, которая привязана к гарпуну, заправить под правое крыло направляющей.

Проверьте, действительно ли амортизатор имеет длину в 1.5-2 раза больше своей первоначальной длины. Если это не так, то передвигая зажим, Вы можете отрегулировать длину лески.

Если все в порядке сильно зажмите зажим до конца. Далее выполните действия, показанные на рисунках 120,121,122-1, описанные выше.

Примечание. Не надо держать нажатым спусковой механизм, чтобы зарядить гарпун в спусковом механизме.

Предупреждение. Нельзя удалять гарпун из заряженного ружья.

Предупреждение. Спусковой механизм рукоятки AMI II чрезвычайно чувствителен. Это выражается в следующем. Если на курок нажимают очень быстро, то механизм, который зажимает гарпун и линесбрасыватель, блокируется спусковым механизмом (135-1) и не может вернуться в исходное положение (136-1). В этом случае, не вставляя заново гарпун, достаточно еще раз нажать на курок. Линесбрасыватель встанет в исходное положение. Только после этого Вы можете заново заряжать гарпун.

Предупреждение. Во время выстрела линесбрасыватель под действием силы, с которой натянут линь, убирается внутрь рукоятки и сбрасывает линь. Но это происходит только при условии, что линь достаточно сильно натянут амортизатором. Поэтому амортизатор должен быть растянут в 1,5 – 2 раза больше своей первоначальной длины. Если линь недостаточно сильно натянут, то при нажатии курка гарпун выстрелит, линесбрасыватель не уйдет в рукоятку, а натянутый на него линь сработает, как пружина, и потянет гарпун назад, что, в свою очередь, может привести к непредсказуемым последствиям.

Предупреждение. Если Вы случайно нажмете на курок, когда ружье не заряжено, а линь аккуратно натянут, то, под действием амортизатора, гарпун незаметно может выйти из спускового механизма и, когда Вы начнете заряжать ружье, гарпун самопроизвольно выстрелит. Поэтому, чтобы этого не произошло, перед натяжением тяг обязательно проверяйте, как следует ли,  зажат гарпун спусковым механизмом.  

Предупреждение. Перед зарядкой ружья, удостоверьтесь, что гарпун надежно зажат спусковым механизмом, и что линь находится в защелке для линя,  натянут и аккуратно уложен под крылья направляющей. Линь должен находиться далеко от пропилов гарпуна, в которые закрепляется зацеп.

5.3      Установка и замена зацепа Anemos _________________________

Тяги и зацепы из серии «Anemos» имеют части особой формы (137-1,137-2), которые позволяют обеспечить тугое надежное крепление после завинчивания. Завинчивание должно быть сделано рукой.

В упаковке гайка не навинчена туго на тягу, чтобы обеспечивать эластичность той части тяги, которая участвует в закручивании.

Перед тем как зарядить ружье, закрутите гайки достаточно туго, чтобы сделать раскручивание достаточно сложным.

При закручивании гайки зацепа «Anemos», Вы услышите характерное щелканье, интенсивность которого будет постепенно нарастать, когда сила закручивания будет увеличиваться. При раскручивании гаек происходит обратный процесс.

Предупреждение.  Перед зарядкой ружья и после пары выстрелов, проверьте, насколько туго затянуты гайки. Повторяйте такую проверку каждый раз, когда Вы идете на охоту.

Примечание. Для поддержания эластичности той части тяги, которая участвует в затягивании, ослабьте гайки после охоты. 

5.4 Замена резиновых тяг _______________________________________

Резиновые тяги в ружьях серии ALS прочно закрепляются в гнезде головки за счет пластикового монтажного кольца, которое находится посередине тяги (138-1). На этом кольце находится дополнительный фиксатор (белого цвета) (138-2).

Замена резиновых тяг происходит следующим образом.

Сначала отвинтите зацеп от тяг. Чтобы открутить тяги от головки, зажмите рукоятку ружья между коленями, как показано на рисунке (139). Тяги при этом должны быть повернуты к Вам.

Ухватитесь одной рукой за ствол около головки, а другой за тягу, которую Вы хотите удалить (руку держите максимально близко к головке). Аккуратно вращайте тягу против часовой стрелки, пока вращение не станет более трудным (140).

С этого момента приложите дополнительные усилия, чтобы продолжить вращение тяги и одновременно тяните ее из гнезда головки. Кольцо отопрется, и тяга будет удалена.

Чтобы установить резиновые тяги, ружье снова зажмите между коленями, как описывалось выше (139). Вставьте тягу в отверстие головки так, чтобы прорезь с пластиковым фиксатором (белого цвета) (141-1) оказалась напротив шпенька, который находится внутри головки.

Важным моментом является то, чтобы прорезь на тяге встретилась со шпеньком. Пластиковое кольцо как можно сильнее заталкивают в головку (142). С усилием поворачивайте тягу по часовой стрелке, пока не услышите “щелчок”, который говорит о том, что кольцо заперто в головке и резиновая тяга прочно сидит в гнезде и не может свободно перемещаться в головке

 

 

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ БУКСИРОВЩИКОМ "SEA HORSE"

 

Содержание

Предисловие

Схема деталей

Меры предосторожности

Запуск

Использование аккумулятора

Техническое обслуживание и уход

Устранение неполадок

Предисловие

Наша компания благодарит Вас за то, что Вы выбрали подводный буксировщик  – с таким скутером Вы можете заниматься плаванием, дайвингом и сноркелингом без всяких усилий.

Годы технических изысканий  позволили создать индивидуальный буксировщик, который позволяет развивать скорость до 4,8 км/ч, а также оставаться на глубине до 30 метров в течение 1,5 часов. В то же самое время эта конструкция компактна и легка. Её вес составляет 8.4 кг, включая вес аккумулятора.

Буксировщик обладает большим набором функций, поэтому, чтобы извлечь из Вашего буксировщика максимум возможностей, внимательно изучите инструкцию.

Схема деталей


 

  1. Защелка
  2. Носовой обтекатель
  3. Герметичная крышка
  4. Пробка вентиляционного отверстия
  5. Правый рычаг
  6. Ручка
  7. Защитный кожух
  8. Винт
  9. Защитные решетки
  10. Корпус
  11. Левый рычаг
  12. Провода аккумулятора
  13. Аккумулятор
  14. Изъято из конструкции
  15. Отверстие для подсоединения помпы
  16. Камера, регулирующая плавучесть
  17. Силиконовое кольцо
  18. Помпа

19.Смазка


 

Меры предосторожности

-          Внимательно прочтите руководство пользователя.

-          Снимайте защитные решетки только в случае ремонта.

-          Берегите части тела, одежду или другие предметы от попадания в лопасти винта.

Не надевайте свободную, ниспадающую одежду или снаряжение, которое может быть затянуто в лопасти.

-          Особенную осторожность необходимо проявлять при использовании буксировщика вблизи людей с длинными волосами. Внимательно следите за тем, чтобы волосы не запутались в лопастях винта. Помните о том, что лучше завязать волосы или надеть купальную шапочку.

-          Внимательно осмотрите то водное пространство, где Вы собираетесь плавать. Убедитесь, что оно свободно от помех и препятствий, таких как лодки или пловцы.

-          Всегда полностью заряжайте аккумулятор. Проверяйте, достаточно ли у Вас зарядки, чтобы вернуться на берег или на поверхность.

-          Ваш буксировщик должен быть оборудован индивидуальным средством спасения.

-          Узнайте информацию об уровнях воды, изменениях в приливах, опасных течениях,              переменах погоды и сильных ветрах, дующих с берега. Всегда производите разведку неизвестных водоемов.

-          Не применяйте алкоголь или изменяющие сознание лекарственные препараты перед тем, как пользоваться данным буксировщиком.

-          В то время, когда Вы не пользуетесь буксировщиком, оберегайте его от прямого попадания солнечных лучей. Помните о том, что нагрев снижает срок жизнеспособности аккумулятора.

-          Используя буксировщик для буксировки аквалангиста, подъемы и спуски должны производиться в соответствии с принятой практикой погружения.

-          Погружения с буксировщиком должны производиться только сертифицированными дайверами.

-          Всегда следуйте рекомендациям по возрастному ограничению: детям, младше 16 лет, не следует управлять таким буксировщиком.

-          Находясь в воде, не открывайте корпус буксировщика.

-          В то время, когда Вы не пользуетесь буксировщиком, не забывайте ставить правый рычаг в положение предохранителя.

-          Не погружайтесь с буксировщиком ниже рекомендованной максимальной глубины 30 метров.

Запуск

После покупки буксировщика, Вам необходимо подсоединить аккумулятор и зарядить его. Следуйте инструкции по зарядке аккумулятора.

Использование буксировщика для плавания по поверхности воды

   

При плавании по поверхности воды буксировщик должен иметь положительную плавучесть. Для этого просто убедитесь, что Камера, регулирующая плавучесть пуста и установлена внутри Носового обтекателя.

Если вы хотите использовать буксировщик для плавания по поверхности воды, следуйте нижеприведенным инструкциям.

  1. Зарядите аккумулятор и закройте пробку вентиляционного отверстия.
  2. Полностью погрузите буксировщик в воду.
  3. При готовности к старту, установите Правый рычаг в позицию “On”.
  4. Для того чтобы привести винт в действие, нажмите и удерживайте оба рычага. (Винт начнет вращаться не сразу).
  5. Чтобы остановить винт, просто отпустите рычаги.
  6. При извлечении из воды, не забывайте ставить правый рычаг в положение “Off”.
  7. Правильное положение буксировщика является необходимым фактором для достижения максимальной скорости. На рисунке 3 показано правильное расположение буксировщика при использовании.

Предосторожности

Не погружайтесь глубже, чем, если бы вы плавали без буксировщика. Это обеспечит Вам безопасное возвращение на поверхность.

Модель имеет две скорости. Для обычной скорости нажмите только правый рычаг. Для увеличения скорости нажмите одновременно оба рычага.

Использование буксировщика для подводного плавания – регулирование плавучести

Ваш буксировщик можно использовать для погружения на глубину до 30 метров, но для этого его нужно настроить так, чтобы он имел нейтральную плавучесть. Не следует настраивать буксировщик на отрицательную плавучесть, поскольку это может привести к его затоплению, если Вы случайно выпустите буксировщик из рук.

Для настройки нейтральной плавучести следуйте инструкциям, приведенным ниже

  1. Убедитесь, что Ваш буксировщик находится в позиции “Off”.
  2. Вытащите буксировщик из воды, поверните защелки на 180°, снимите их  и выньте камеру, регулирующую плавучесть.

Поверните на 180° и снимите защелки

  1. Откройте камеру, регулирующую плавучесть и добавьте туда некоторое количество камешков или свинцовый груз.
  2. Поставьте на место камеру, носовой обтекатель и защелки, затем спустите буксировщик на воду. Если он приобрел нейтральную плавучесть, он будет держаться в толще воды.
  3. Если буксировщик тонет, вынимайте из него камешки до тех пор, пока он не будет нейтрально плавучим.

Если Ваш буксировщик  имеет положительную плавучесть, добейтесь нейтральной плавучести путем добавления груза.

Предосторожности

Если Вы затем собираетесь использовать буксировщик для плавания по поверхности воды, не забудьте убрать груз из камеры,  чтобы Ваш буксировщик приобрел положительную плавучесть.

Использование аккумулятора

Предосторожности

-          Во время зарядки необходимо вентилировать корпус аккумулятора, чтобы дать потенциально взрывоопасным газам испариться. Перед отсоединением/присоединением проводов аккумулятора необходимо подождать 2 минуты, чтобы дать газам выйти.

-          Всегда подключайте сначала аккумулятор к зарядному устройству, а затем устройство в сеть. Когда зарядка завершена, сначала выключите зарядное устройство из сети,  и только потом из розетки питания буксировщика.

-          Перед подключением в розетку под напряжением, убедитесь, что зарядное устройство сухое.

-          Заряжая аккумулятор, никогда не ставьте его в закрытый контейнер.

-          Никогда не заряжайте аккумулятор рядом с водой.

-          Если вы сомневаетесь, что аккумулятор полностью заряжен, перезарядите его и подождите, пока индикатор на зарядном устройстве не покажет полную зарядку.

-          Производите зарядку аккумулятора в хорошо продуваемом, не доступном для детей месте.

-          Перед открытием носового обтекателя для зарядки или замены аккумулятора, убедитесь, что прибор насухо вытерт.

Зарядка аккумулятора

Для зарядки аккумулятора внимательно изучите следующие инструкции.

1.        Необходимо установить правый рычаг в положение “Off” .

2.        Вытащите буксировщик из воды и положите в сухое место.

3.        Поверните защелки на 180° и снимите их с носового обтекателя.

4.        Снимите носовой обтекатель и камеру, регулирующую плавучесть.

5.        Откройте вентиляционное отверстие, выкрутив вентиляционную пробку.

6.        Снимите герметичную крышку. Для этого, сначала проденьте силиконовое кольцо (прилагаемое к данному руководству) через отверстия защелок на герметичной крышке и зацепите его за крючки на корпусе аккумулятора.  Затем привинтите шланг от помпы к вентиляционному отверстию и накачивайте воздух в камеру аккумулятора до тех пор, пока не выдавится носовой обтекатель, после этого снимите силиконовое кольцо.

7.        Подождите 2 минуты, чтобы дать газам испариться.

8.        Отсоедините провод аккумулятора от провода корпуса (если они уже не отсоединены – провод отсоединяют при покупке буксировщика). Выньте аккумулятор из корпуса.

       Нажмите здесь, чтобы расцепить и разъединить провода.

9.        Подсоедините провод аккумулятора к проводу зарядного устройства.

10.     Подключите зарядное устройство в сеть и включите питание. Не ставьте обратно носовой обтекатель.

11.      Зарядка полностью разряженного аккумулятора займет от 4 до 6 часов. Когда аккумулятор заряжается, индикатор зарядного устройства горит, когда аккумулятор полностью зарядился, индикатор начинает мигать.

12.     Вытащите зарядное устройство из сети.

13.     Отсоедините провод аккумулятора от провода зарядного устройства и подсоедините его к проводу корпуса.

14.     Перед тем, как поставить герметичную крышку, убедитесь, что уплотнения на герметичной крышке и уплотняемые поверхности очищены и смазаны смазкой.

Убедитесь, что уплотняемые поверхности очищены.

Убедитесь, что  уплотнения очищены и смазаны смазкой.

Вид уплотнения в разрезе.

15.Возвратите на место герметичную крышку, убедившись, что выступ правильно вошел в паз.

16.Убедитесь, что кольцо O Ring правильно легло в паз.

17. Закрутите вентиляционную пробку, чтобы закрыть отверстие.

18.Поставьте на место камеру, регулирующую плавучесть.

19.Поставьте на место носовой обтекатель, убедившись, что выступ правильно вошел в паз, поставьте защелки и закройте носовой обтекатель, повернув защелки на 180°.

Чтобы закрыть, поверните на 180°.

Примечание: Чтобы зарядить аккумулятор вне устройства, просто подсоедините его к зарядному устройству, затем включите в сеть. Когда аккумулятор заряжен, отключите сначала из сети, потом от зарядного устройства.

Как поменять севший аккумулятор на полностью заряженный.

1.        Чтобы открыть буксировщик, смотрите пункты 1-6 на странице 10.

2.        Отсоедините аккумулятор от розетки, как показано на рисунке 7.

3.        Вытащите севший аккумулятор.

4.        Установите и подключите заряженный аккумулятор в нужное положение – провода аккумулятора должны располагаться, как показано на этикетке аккумулятора, смотреть рисунок 12.

5.        Чтобы закрыть буксировщик, смотрите пункты 14-19 на странице 12.

Покупка аккумуляторов

Дополнительные батареи стандартной или повышенной емкости можно приобрести отдельно. По этому вопросу обращайтесь к Вашему дилеру.

Техническое обслуживание и уход

Уход за аккумулятором

-          После использования нужно как можно быстрее перезарядить аккумулятор.

-          Если устройство долгое время не эксплуатируется, необходимо вынуть аккумулятор и перезаряжать его в течение 8 часов каждые 3 месяца.

-          Пользуйтесь, только зарядным устройством, поставленным с буксировщиком.

-          Заряжая аккумулятор, никогда не ставьте его в закрытый контейнер.

-          Не допускайте короткого замыкания аккумулятора или провода аккумулятора.

-          Не ставьте аккумулятор рядом с радиатором/огнем и т.д.

-          При хранении аккумулятора, снимите его с буксировщика или отсоедините от зарядного устройства. Изолируйте концы проводов аккумулятор и храните его в сухом и прохладном месте.

-          Температура окружающей среды при хранении должна быть от -20°C до 40°C.

Уход после использования буксировщика

-          Перед хранением промойте буксировщик пресной водой и оставьте просохнуть.

-          При возможности промывайте буксировщик пресной водой сразу после использования.

-          Для мытья буксировщика не используйте моющие средства. Мойте буксировщик с помощью влажной ткани.

-          Внутренняя сторона корпуса аккумулятора всегда должна оставаться сухой.

-          Если внутренняя сторона корпуса аккумулятора вымокла, смотрите стр. 21 по устранению последствий случайного попадания воды.

-          При длительном хранении буксировщика, откройте вентиляционное отверстие на герметичной крышке.

-          Храните буксировщик в вертикальном положении, чтобы не допустить деформации защитного кожуха винта.

Устранение неполадок

Устройство не работает

Если двигатель не заводится при нажатии обоих рычагов, убедитесь, что:

  1. Аккумулятор правильно подсоединен
  2. Аккумулятор полностью заряжен (для зарядки аккумулятора см. стр. 10)
  3. Правый рычаг находится в позиции “On” (см. рис.2, стр.6)
  4. В аккумуляторном отсеке нет воды (см. стр. 21 случайное попадание воды).

Блокировка винта

Если винт заблокирован, сначала постарайтесь удалить  посторонний предмет, сняв переднюю решетку. Если это не помогло, можно снять заднюю решетку и винт.

При нормальной работе винта, решетки снимать нельзя.

Снятие верхней решетки для удаления постороннего предмета.

  1. Вытащите буксировщик из воды.
  2. Убедитесь, что правый рычаг находится в положении “Off”.
  3. Чтобы открыть две защелки на решетках, вставьте отвертку, как показано на рисунке 13.
  4. Разожмите решетку, как показано на рисунке 14.
  5. Удалите посторонний предмет.
  6. Снова соберите решетку и вставьте защелки.

       Снятие задней решетки и винта для удаления постороннего предмета.

  1. Вытащите буксировщик из воды
  2. Убедитесь, что правый рычаг находится в положении “Off”.
  3. Снимите аккумулятор
  4. Открутите шесть болтов на задней решетке, как показано на рисунке 15.
  5. Удерживая винт,  снимите гайку с оси винта, используя вороток с накидной головкой №10 (См. рис. 16).
  6. Снимите винт с оси, не вынимая ведущий палец и шайбы.
  7. Удалите с винта все, что мешало ему двигаться.
  8. Поставьте на место ведущий палец (если Вы его снимали), см. рис. 17, и винт. Медленно поворачивайте винт до тех пор, пока он не сядет на палец, затем проверните винт.
  9. Поставьте на место шайбы и заверните гайку, удерживая винт (см. рис. 18).
  10. Поставьте на место решетку.
  11. Вставьте аккумулятор.

Рис.18

Ступица винта

Гайка

Шайбы

Ведущий палец

Песок или волокна на уплотнениях.

Песок и волокна являются врагами уплотнений.  Здесь необходим правильный уход. Чтобы удалить песок или волокна с уплотнений, промойте их пресной водой и нанесите свежую смазку. Если песок попал в корпус аккумуляторного отсека, аккуратно смахните его щеточкой, стараясь не поцарапать уплотняемые поверхности.

Отключение буксировщика

Чтобы защитить электронную схему Вашего компьютера от повреждения, был создан механизм безопасности, который отключает питание, если происходит удар о стену, камень или неподвижный предмет. Если это произошло, просто подождите, пока буксировщик не перезарядится и не возобновит работу.

Попадание воды внутрь корпуса

Чтобы исключить попадание воды внутрь корпуса, очищайте уплотнения от песка и волокон, а также держите пробку вентиляционного отверстия закрытой. В случае если уплотнения не будут очищены от песка и волокон, а пробка вентиляционного отверстия окажется открытой, вода попадет внутрь корпуса, где находится аккумулятор. Но Ваш буксировщик не будет поврежден, так как он имеет защиту против случайного попадания воды внутрь корпуса. Как только вода попадает в камеру аккумулятора, буксировщик автоматически приостанавливает функционирование. Если это произошло, Вам нужно:

  1. Вытащите буксировщик из воды;
  2. Открыть корпус, достать аккумулятор, и если соленая вода попала внутрь, промыть пресной водой.
  3. Высушить камеру аккумулятора и сам аккумулятор, собрать устройство, Ваш буксировщик снова готов к работе.


Наша электронная почта и телефон: batial@batial.ru, тел./факс.(495)787-78-79;(495)788-48-74.

Розничная продажа осуществляется по адресу: г. Москва, Дмитровское шоссе, д.100 корп.2(оранжевое здание), оф.419.

Часы работы: понед-четверг 10-00 : 18-00, пятница 10-00 : 16-00, субб-воскрес. - выходные.